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マスタングとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   日産  ダットサン
VS
44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 87
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 車高調 社外マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 6MT カーボンインテリアPKG AUTOCHECK

    本体価格
    473万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ARレーシングスポイラ XYZ車高調 外マフラ

    本体価格
    330.8万円

  • フォード マスタング エコブースト 新並  後期 10AT アンドロイドナビ

    本体価格
    446.5万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 15年モデル Bカメラ

    本体価格
    411万円

  • フォード マスタング ファストバック 自社輸入 ビンテージエアー 351ウィンザー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム Bluetooth対応ナビ本革正規ディーラー車

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350R 

    本体価格
    1428万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1オーナーブラックレザー Bカメラ正規D車

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 実走28000kmディーラー車 整備記録簿付き

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ ホワイトカラー デイトナホイール

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ダットサン US仕様 ショートベッド前期DATSUN 

    本体価格
    238万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ナビ フルセグ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ダットサン コラムMT ベンチシート NOx・PM規制車両

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 後期最終型 NOX適合 18アルミ リアバンパー

    本体価格
    125万円

  • 日産 ダットサン Sキャブ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 2.3 DX フラットデッキ ディーゼル 3人乗り 5速コラムMT

    本体価格
    47万円

関東
59
439.9万円
関西
15
414.6万円
東海
39
555.3万円
北海道
2
288万円
九州
12
428.5万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
9
533.9万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
18
201.9万円
関西
12
136.1万円
東海
20
165.5万円
北海道
6
145.8万円
九州
19
223万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
173.1万円
四国
3
91万円

マスタングの中古車を探す

ダットサンの中古車を探す

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マスタングとダットサンのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日産  ダットサン
465万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2260~5200 排気量(cc) 1998~3153
314 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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