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308とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
25万円498万円
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中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
273 中古車掲載台数 30
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 半革 純正ナビ LED ACC 衝突軽減B

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークアシスト パドルシフト

    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 アリュール 新車保証継承+認定中古車保証付き ETC2.0 ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フルLEDヘッドライト バックアイカメラ フロント&バックソナー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    270万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト 衝突軽減B ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    113万円

  • プジョー 308 GTプラグインハイブリッド プラグインハイブリッド デモカー試乗車アップ シートヒーター アクティブランバーサポート 新車保証継承 ステアリングヒーター 運転席パワーシート 360°モニター付き プジョー東大阪

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズ 純正ナビ 全方位カメラ 純正ナビ ETC Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    238.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/純正アルミ/ETC

    本体価格
    108万円

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    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム V8 GT/SHELBYグリル/ボンネットウインカー/FORGIATO FLOW 20AW/MBRPマフラー/カーボンリップ/車高調/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/レザーシート/禁煙

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル プレミアム カスタム LEXANI22インチAW 社外マフラー レッドキャリパー ベージュレザーインテリア 左ハンドル 黒幌 電動オープン キーレス デジタルインナーミラー

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム コンバーチブルV8GT ローダウン 社外AW

    本体価格
    328万円

関東
85
250.7万円
関西
39
229.1万円
東海
51
268.6万円
北海道
12
250.5万円
九州
23
239.3万円
東北
35
228.6万円
北陸・甲信越
17
270.4万円
中国
6
196.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
9
448.4万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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プジョー  308   フォード  マスタングコンバーチブル
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 2300~5000
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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