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オデッセイとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエコスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  エコスポーツ
VS
18.3万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 69万円79万円
エコスポーツの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 7人 後席モニター 全周囲カメラ ドラレ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲/フリップ レダクル 両側電動

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正Bluetooth付ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ オットマン ETC 両側PSD

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビTVバックカメラ両側電動7人乗

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 両Pスラ/衝突軽減ブレーキ/ナビTVBモニター

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 8人乗 LEDヘッドライト 両側PSD 純正ナビ

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 禁煙車 社外ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム スマートキー ETC   純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム Sキー/純正アルミホイール/ETC/ステリモ

    本体価格
    69.8万円

関東
660
194.3万円
関西
258
173.6万円
東海
289
261.6万円
北海道
86
137.8万円
九州
194
181.3万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
105
223.1万円
中国
92
200.5万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  エコスポーツ
249万円516.5万円 新車時価格 246万円253万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1993~2356 排気量(cc) 1497
145~190 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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