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ポルテとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォード  エコスポーツ
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
573 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 3ヶ月自社保証 社外ナビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 三菱SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・左側パワースライド・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロパーツ プッシュスタート パワースライド 社外アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 禁煙車 左側電動スライドドア セーフティセンス Aハイビーム 車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ CD DVD BT キセノンヘッドライト ETC スマートキー2個 ハーフレザーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 片側自動ドア スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ バックカメラ スマートキー×2 ETC / フルセグTV パワースライドドア オートエアコン シートヒーター  プッシュスタート アルミホイール ステアリングリモコン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    91.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
161
57.5万円
関西
57
53.4万円
東海
107
59.5万円
北海道
34
71.4万円
九州
57
51.4万円
東北
52
50.8万円
北陸・甲信越
55
55.6万円
中国
37
52万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フォード  エコスポーツ
145万円224.4万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1329~1496 排気量(cc) 1497
95~109 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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