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トランジットとクルーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  トランジット   日産  クルー
VS
648万円1223万円
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中古車相場 99.8万円148万円
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5 中古車掲載台数 3
  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    1223万円

  • フォード トランジット ハイマー エクシス i-512 NoxPM適合 ディーゼルターボ FFヒーター

    本体価格
    761万円

  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    669万円

  • フォード トランジット T150 エクスプローラー リミテッドSE TYCOONパッケージ 新車並行

    本体価格
    648万円

  • フォード トランジット キャンピングカーウィネベーゴ フューズ23A スライドアウト 発電機

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    1123万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
4
938.8万円
関西
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東海
1
669万円
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
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東海
1
103万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
99.8万円
四国
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トランジットとクルーのカタログ情報を比較する

フォード  トランジット   日産  クルー
--- 新車時価格 146.9万円228.9万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
--- 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 82~130
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

---
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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