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キャンターとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
50万円968万円
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中古車相場 ---
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1552 中古車掲載台数 5
  • 三菱ふそう キャンター その他 その他

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    298万円

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    本体価格
    438万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 2t 全低床 10尺 

    本体価格
    231万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 全低床 平ボディ 10尺 5速MT 走行130km 業務未使用車

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    413万円

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    応談

関東
471
352.7万円
関西
270
260.9万円
東海
214
364.2万円
北海道
59
272.8万円
九州
244
235.7万円
東北
65
264.3万円
北陸・甲信越
64
422.6万円
中国
87
243万円
四国
78
272.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャンターとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
--- 新車時価格 3094.1万円4241.5万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
3000~5200 排気量(cc) 6192~6496
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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