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キャンターとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
50万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 388
  • 三菱ふそう キャンター ユニック製4段クレーン・3.45t・ワイド ロング・ラジコン・スマートキー・MT

    本体価格
    808.5万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング アーム式パワーゲート付き 2tワイドロング アーム式パワーゲート付き

    本体価格
    159万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ R5年未使用車 新明和強化ダンプ3t積載

    本体価格
    433万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2トン アルミバン 荷寸307-176-183 全低床

    本体価格
    211万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ 2383

    本体価格
    174万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 5MT/ディーゼル/キーレス/OBDチェック

    本体価格
    131万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t積み 垂直パワーゲート AT車 ダブルタイヤ ターボ

    本体価格
    172万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E550 アバンギャルド AMG PKG 左ハンドル 黒革 サンルーフ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ EXC/RSP 中期 NEWステア 黒本革 SR 2年保証

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ナッパレザーシート 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGラインインテリアP・EXP・ルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 S/R レザーシート  ミッドナイトブルー

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー カールソン19アルミ ZSS車高調

    本体価格
    93.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブP SR

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 新車並行

    本体価格
    応談

関東
467
361万円
関西
280
258.7万円
東海
213
361.1万円
北海道
60
273.6万円
九州
246
240万円
東北
64
258.9万円
北陸・甲信越
66
409.1万円
中国
86
244.4万円
四国
75
273.3万円
地域別台数
関東
190
342.2万円
関西
59
327.4万円
東海
59
309.7万円
北海道
3
496万円
九州
34
234.3万円
東北
7
268.1万円
北陸・甲信越
14
302.6万円
中国
15
338.3万円
四国
7
221.1万円

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キャンターとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
--- 新車時価格 928万円1210.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
3000~5200 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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