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キャンターとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
49万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 388
  • 三菱ふそう キャンター 4.2 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼル アーム式パワーゲート/工具棚

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ EZGO 衝突軽減 ラバーマット LEDライト

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱ふそう キャンター AT 2トン 極東ダンプ 荷台塗装済み AT 2トン 荷台塗装済み 中間ピン

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう キャンター ETC 記録簿 1500kg 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう キャンター コンクリートポンプ車 5速マニュアル

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 最積1500kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載2t アーム式パワーゲート 標準ハイキャブロング 総重量5t未満

    本体価格
    438万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング 車両総重量4865kg オートマ キーレス ETC イージーゴー

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ 後期型 黒革 ブルメスター HUD 19AW 禁煙

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG

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    178万円

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    本体価格
    275.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202302 EXC PKG サンルーフ AIR BODY Burmester

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レーダーSP 黒革 ブルメスター 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 バックモニター サンルーフ ETC

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    本体価格
    442.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) パナメリカーナグリル 黒キャリパー

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 エクスクルーシブPK AMGライン サンルーフ

    本体価格
    698万円

関東
463
358.7万円
関西
281
259.4万円
東海
212
360.6万円
北海道
60
273.6万円
九州
248
237.2万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
66
409.1万円
中国
86
242.2万円
四国
74
274.1万円
地域別台数
関東
187
340.6万円
関西
60
333.1万円
東海
60
321.3万円
北海道
3
496万円
九州
34
234.3万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
14
317.5万円
中国
15
337.9万円
四国
7
221.1万円

キャンターの中古車を探す

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キャンターとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
--- 新車時価格 928万円1210.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
3000~5200 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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