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キャンターとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピクシススペースの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシススペース
VS
50万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 7.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 333
  • 三菱ふそう キャンター アルミウィング パブコ 荷台内寸 L4300 W2085 H2250

    本体価格
    693万円

  • 三菱ふそう キャンター 深ダンプ 強化土砂禁 新明和工業 3t積載 リア観音扉

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン ワイド ロング 3.85t積み タダノ 警報仕様 荷重表示付ラジコン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 3トン・14尺・鉄板張替済・6AT

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t積 LEDヘッドランプ

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積 標準ロングアルミB平ボディ カスタム仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 10尺/6速AT/72203Km/ETC/積載1500Kg/全塗装

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンター キャリアカー キャリアカー

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積載 ワイドロング 低床 内寸 長435 幅208 総重量4865kg

    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    406万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ キーレスキー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・TV

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD エコアイドル ABS

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  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X /走:6.1万km/検:2年付/スマキ-/純デッキ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDプレイヤー スマートキー 盗難防止装置

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 純正ワンセグナビ・バックカメラ

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    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ ピクシススペース X 車検整備付 ナビ付 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    74.9万円

関東
466
356万円
関西
276
262.8万円
東海
216
363.9万円
北海道
59
274.6万円
九州
245
239.6万円
東北
63
264.8万円
北陸・甲信越
59
417.8万円
中国
86
246.2万円
四国
77
271.2万円
地域別台数
関東
66
44.3万円
関西
29
40.5万円
東海
42
35.7万円
北海道
36
51.4万円
九州
74
38.9万円
東北
32
47.1万円
北陸・甲信越
25
44.8万円
中国
13
41.4万円
四国
16
39.5万円

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キャンターとピクシススペースのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシススペース
--- 新車時価格 112万円166.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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