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ラフェスタハイウェイスターとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとアイオニック5の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ヒョンデ  アイオニック5
VS
10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 259万円473万円
アイオニック5の相場表を見る
184 中古車掲載台数 20
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 自動ドアDVD再生ナビTV前/後カメラ禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー ナビ バックカメラ 7人乗

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 53kW

    本体価格
    436.9万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    320万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD ラッピングマットカラー/BBS/ローダウン

    本体価格
    423万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

    本体価格
    375万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    297万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    385万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    420万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    473万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD リミテッド エディション 4WD ヒョンデ正規認定中古車 ユーザー買取車

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    385万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ AWD 4WD 

    本体価格
    342万円

関東
84
42.5万円
関西
17
33.6万円
東海
24
36.2万円
北海道
9
52.5万円
九州
16
41万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
13
46.9万円
中国
2
30万円
四国
4
35.7万円
地域別台数
関東
9
353.8万円
関西
0
---
東海
6
369.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.3万円
中国
0
---
四国
2
447万円

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ラフェスタハイウェイスターとアイオニック5のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ヒョンデ  アイオニック5
199.2万円270万円 新車時価格 479万円619.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 170~325
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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