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デュトロとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとラピュタの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  ラピュタ
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 準中型免許/タダノ製3段クレーン/ETC/三方開/

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg 電動サイドブレーキ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSS12A スカイマスター NOX適合

    本体価格
    204.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 2トン タダノ製 3段クレーン 高床 ラジコン フックイン 5速MT 標準ロング 1ナンバー らくらく君 ロープ穴 床板アピトン  平車 平 標準 ロング MT 136馬力 アオリ開閉補助装置 ETC 2T 2t 架装可 業販歓迎

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ ハイグレード 積載車 古河 Neo5 2.9t積載 ワイド幅 固縛装置 ウインチ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン低床ダンプ コボレーン 

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング平ボディ 4WD 全低床 総重量5165Kg TKG-XZU695M-TQMMB

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平 ワイド超ロング 本州仕入れ 平成27 2015年式 エアバッグ ABS 6MT 走行8.1万Km ディーゼル 排気量4000cc

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロ 古河製4段クレーン付き平ボディ ラジコン付 リアジャッキ 積載2000kg 荷台寸法(長242×幅160×高37) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    592.7万円

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 2トン オートマ キーレス

    本体価格
    234万円

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  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

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    19.9万円

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    本体価格
    53万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

関東
268
374.8万円
関西
166
341.5万円
東海
140
370.9万円
北海道
78
324.5万円
九州
173
304.7万円
東北
30
273.8万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
22
325.1万円
四国
77
351.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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デュトロとラピュタのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  ラピュタ
--- 新車時価格 84.2万円141.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2700~5300 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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