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デュトロと180SXを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  180SX
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 76
  • 日野自動車 デュトロ 全低床 ワイドロング平 準中型免許対応 DPR装置 床ベニヤ セイコーラック

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 全低床 3t積 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3トン 3t 全低床 荷台塗装済み 5MT 5速マニュアル ETC コボレーン エアバック 左電動格納ミラー 荷台フックピン

    本体価格
    356.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 3段式クレーン UNIC V230 3段式クレーン UNIC V230  ラジコン 実質ワンオーナー 荷台鉄板敷 ロング リアダブルタイヤ 新車保証書点検記録簿 クラッチオーバーホール済み 坂道ESスタート 排気ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2t 電動Pブレーキ 5速MT

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 アイチSS12A 

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノAT146TE高所作業車最大床高さ14.6m クレーン付パケット上昇第3ブームFRP製

    本体価格
    410万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t・極東製垂直パワーゲート・MT・ プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャアラート・ESスタート・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・ETC・路肩灯

    本体価格
    201.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t3段クレーン40ディーゼルターボ 2t積全低床・3段フックイン・40ディーゼルターボ・排ガス浄化スイッチ・ETC・ABS・エアバッグ

    本体価格
    219.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボワイドロング 4段クレーン フックイン ラジコン 2.9t吊

    本体価格
    348万円

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    応談

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    本体価格
    469.8万円

関東
268
374.8万円
関西
166
341.2万円
東海
140
370.9万円
北海道
78
324.5万円
九州
173
304.5万円
東北
32
279.8万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
22
325.1万円
四国
76
349.6万円
地域別台数
関東
24
355.3万円
関西
3
348万円
東海
19
388.5万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
400.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---

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デュトロと180SXのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  180SX
--- 新車時価格 179万円267.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2700~5300 排気量(cc) 1809~1998
--- 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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