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クラウンアスリートとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロルートバン
VS
23万円528万円
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中古車相場 199万円375.5万円
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1526 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ(TV/BT/FM) バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 純正エアロFR・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・Bカメラ・

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスゴーストM119インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC スマートキー プッシュスタート LEDフォグライト HIDヘッドライト オートクルーズ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション サンルーフ 純正メッキ18インチAW 電動シート 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト ドアバイザー 盗難防止システム タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/サンルーフ/黒革/フルエアロ/TWS19インチアルミ/HDDマルチナビ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 地デジナビBサイドカメラETC 保証1年付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・クルコン・シートヒーター・Bカメラ・ETC・パワーシート・エンスタ・ナビ・エアバック・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/ナビ/ETC/バックカメラ/TV/DVD再生/電動シート/シートヒーター/クルコン/ミュージックサーバー/アルミホイール/スマートキー/修復歴無

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    280万円

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    199万円

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    375.5万円

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  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

    本体価格
    249.9万円

関東
496
167.5万円
関西
295
204.2万円
東海
210
163.9万円
北海道
85
169.5万円
九州
192
166.9万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
84
180.7万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
2
201.2万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
1
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  デュトロルートバン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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