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H2とフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   ランドローバー  フリーランダー2
VS
128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
173 中古車掲載台数 13
  • ハマー H2 タイプG 4WD 2004yラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2 後期型 ラグジュアリー 4WD 公認4輪エアサス 28インチAW

    本体価格
    838万円

  • ハマー H2 SUTラグジュアリーパッケージ リフトアップ社外足回りカスタム車

    本体価格
    507万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD ディーラー車 FUEL20AW ギブソンマフラー 10inモニターナビ

    本体価格
    368.5万円

  • ハマー H2 2006年モデル/KMC XDSERIES20AW/

    本体価格
    348.8万円

  • ハマー H2 タイプG ビレットパーツ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 4WD リアバネサス 1ナンバー 5人乗り

    本体価格
    310万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 黒革 四本出しマフラー社外AW 社外ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 走行履歴確認済 社外26AW 社外4本出マフラ-

    本体価格
    349万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2005y後期モデル サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    159.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD AA評価4.5点 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 黒革 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    50万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc AA評価4.5点 ベージュレザー ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    69.5万円

関東
30
350.7万円
関西
31
379.3万円
東海
65
324.9万円
北海道
10
351万円
九州
15
312.6万円
東北
6
276.2万円
北陸・甲信越
7
270.7万円
中国
7
401.7万円
四国
2
247.5万円
地域別台数
関東
8
103.2万円
関西
3
107.8万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハマー  H2   ランドローバー  フリーランダー2
774.9万円955.5万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
5967~6162 排気量(cc) 1998~3192
320~398 最高出力(馬力) 232~240
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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