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アコードとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  RS7スポーツバック
VS
17万円560万円
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中古車相場 328万円1990万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
362 中古車掲載台数 41
  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー/ドラレコ/純正ナビ/衝突軽減

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    399万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー 純正インターナビ Bカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社営業車

    本体価格
    480万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシートMOMOステアリングキーレス

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    524.9万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 21AW RSエグゾースト SR 黒レザーシート

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    569.8万円

関東
168
215.6万円
関西
41
240.2万円
東海
30
307.9万円
北海道
12
196.5万円
九州
46
303.2万円
東北
24
241.3万円
北陸・甲信越
13
251.1万円
中国
19
268万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
20
1137.1万円
関西
4
1425.5万円
東海
10
697万円
北海道
3
1403.3万円
九州
0
---
東北
3
1242.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円

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アコードとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  RS7スポーツバック
544.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1993 排気量(cc) 3996
147 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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