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アコードと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   クライスラー  300C
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 44万円255万円
300Cの相場表を見る
362 中古車掲載台数 41
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー シートヒーター 電動リアシェード ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト ETC車載器 レザーシート シートヒーター サンルーフ BSI ホンダセンシング パーキングセンサー パワーシート 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ レーンウォッチ CMBS クルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト LEDフォグランプ レーンキープアシスト

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR フジツボマフラー トランクスポイラー 純正RECAROシート 純正ナビ 無限サイドバイザー 純正アルミホイール ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速MT H22A VTECエンジン 社外17インチAW XYZ車高調 社外アーム フォグ ディスプレイオーディオ 純正レカロシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    234万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 純正ナビ ドラレコ ETC2.0車載器 オートA/C

    本体価格
    441万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ Google搭載 12.3インチHonda CON

    本体価格
    385万円

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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ゼノンエアロ社外マフラー社外22AW

    本体価格
    96万円

関東
158
264.5万円
関西
29
206.8万円
東海
52
291.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
22
232.3万円
中国
20
324.7万円
四国
13
324.5万円
地域別台数
関東
13
109.7万円
関西
9
108万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
138.1万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
128.3万円
四国
3
114.6万円

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アコードと300Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   クライスラー  300C
544.9万円599.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1993 排気量(cc) 3517~6059
147 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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