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アコードとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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アコードとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 398万円730万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 10
  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    368万円

  • ホンダ アコード 2.0LX ホンダセンシング 前後パーキングセンサー 前席パワーシート

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正コネクト対応ナビ シートヒーター

    本体価格
    345.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オーナ純正ナビ地デジRカメETC前後Dレコ2

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー 走行38.000km ETC

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    273万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 当社試乗車アップ・衝突軽減ブレーキ・純正

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX エンスタ 前ドラレコ バックカメラ フルセ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ サンルーフ 本革パワー

    本体価格
    366万円

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    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD ワンオーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 4WD 純正スチールホイール

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン ゲレンデW 230GE ロング 4WD パイオニアDMH-SF700カーオーディオ 4WD

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD リアサイドスライドガラス 社外バンパー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
207
213.1万円
関西
49
237.6万円
東海
41
252.4万円
北海道
9
159.3万円
九州
33
263.9万円
東北
16
231.7万円
北陸・甲信越
18
200.2万円
中国
14
243.5万円
四国
18
246万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
559.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
544.9万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1993 排気量(cc) 2297~2996
147 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードの中古車は405台、ゲレンデヴァーゲンの中古車は10台掲載しています。
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