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アコードとADバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  ADバン
VS
22万円560万円
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中古車相場 19万円87万円
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351 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 

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  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ Bカメ ETC パワーシート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトナビ&フルセグ&BSM&メモリ

    本体価格
    510.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社営業車

    本体価格
    480万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サポカーS ナビ ドラレコ

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    193.8万円

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関東
158
216.9万円
関西
39
242.7万円
東海
31
312.8万円
北海道
12
196.5万円
九州
47
298.4万円
東北
23
236万円
北陸・甲信越
14
256.5万円
中国
17
271.2万円
四国
10
217.2万円
地域別台数
関東
3
50.5万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
5
56万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   日産  ADバン
544.9万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1993 排気量(cc) 1295~2184
147 最高出力(馬力) 79~122
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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