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アコードとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ロータス  エキシージSロードスター
VS
22万円549.3万円
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中古車相場 620万円768万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
361 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 EX 最長5年保証 革シ-ト サンル-フ 2年保証

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX e:HEVサンルーフホンダセンシング黒本革

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ アコード 2.0Si 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 市川西店は8/1から年内まで工事期間に入っ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT ETC レカロシート 純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS フォグランプパワーシート シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 R6年5月登録/低走行車

    本体価格
    483万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    348万円

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  • ロータス エキシージSロードスター Sロードスター 

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    725万円

関東
156
215.1万円
関西
45
256.4万円
東海
32
289.8万円
北海道
16
218.2万円
九州
41
288.8万円
東北
23
251.3万円
北陸・甲信越
19
227.5万円
中国
17
259.2万円
四国
12
211.3万円
地域別台数
関東
2
754万円
関西
0
---
東海
2
674万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
725万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ロータス  エキシージSロードスター
544.9万円 新車時価格 880万円1060.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1993 排気量(cc) 3456
147 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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