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アコードとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  ソアラ
VS
17万円560万円
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中古車相場 55万円525万円
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363 中古車掲載台数 200
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    303.7万円

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    本体価格
    315万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 前後ドラレコ マット新品 サンルーフ シ

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
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    315万円

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    本体価格
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    60.9万円

関東
169
216万円
関西
40
242.6万円
東海
29
307.7万円
北海道
12
196.5万円
九州
46
303.2万円
東北
26
247.1万円
北陸・甲信越
13
251.1万円
中国
19
268万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
63
182.2万円
関西
21
274.6万円
東海
31
209.3万円
北海道
12
170.9万円
九州
30
170.4万円
東北
13
159.9万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
17
243.5万円
四国
6
275.1万円

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ホンダ  アコード   トヨタ  ソアラ
544.9万円 新車時価格 630万円661.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1993 排気量(cc) 4292
147 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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