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オデッセイと500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アバルト  500
VS
19.2万円561.5万円
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中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
1714 中古車掲載台数 62
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社レンタカーアップ車 禁煙

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    484.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    90万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ Bluetoothオーディオ/ETC/盗難防止装置/

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全方位カメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 追従型クルーズコントロール シートヒーター LEDライト ETC2.0  電動バックドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    410.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション アルミ・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナビ DVD再生 バックカメラ ETC 運転支援システム パワーシート リヤカメラ 地デジTV Wエアコン 両側電動スライドドア カーテンエアバッグ

    本体価格
    184.8万円

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関東
661
211.1万円
関西
239
210.3万円
東海
214
248万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
116
187.7万円
北陸・甲信越
110
238.3万円
中国
101
223.1万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
17
101.4万円
関西
9
108.2万円
東海
18
92.6万円
北海道
2
93万円
九州
4
99.4万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
4
121.3万円
中国
2
103万円
四国
4
102.5万円

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ホンダ  オデッセイ   アバルト  500
249万円545.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1993~2356 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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