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オデッセイとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   AMG  Mクラス
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 9インチホンダコネクトナビ 242ZFNi

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 整備記録簿 禁煙車 Bluetooth HID

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション Bモニ禁煙車スマートキー黒半革クルーズC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 車高調

    本体価格
    111万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元弊社デモカー 11.4インチメモリーナビ

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    399万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 検・2年/外ナビ/Bカメ/TV/車高調/Sキ-/19AW

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 鍛造21インチAW ローダウン パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 510ps 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    172万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

関東
566
173.8万円
関西
251
213万円
東海
245
218.6万円
北海道
93
131.3万円
九州
196
181.8万円
東北
133
163.5万円
北陸・甲信越
96
193.9万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
2
275万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   AMG  Mクラス
249万円516.5万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1993~2356 排気量(cc) 5461
145~190 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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