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オデッセイとK2500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  K2500
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 225万円365万円
K2500の相場表を見る
1710 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー ハーフレザーシート オットマンシート 純正ナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 新品車高調・新19AW・新タイヤ・新黒革調シートカバー・純正11型フリップダウンモニター・純正8型ナビ・Bluetooth・TV・Bカメラ・ETC・両側パワスラ・パワーシート・リアシェード・パドルシフト・CTBA・横滑り防止・

    本体価格
    149万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア・純正ナビ・全方位カメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグランプ・あんしんPKG・パドルシフト

    本体価格
    131万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ユーザー買取車 車検令和9年7月 ハーフレザー ナビ バックカメラ TV 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX 純正モデューロアルミ HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 純正16AW

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センターコンソールボックスレス 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    349万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ ブリッツ車高調 減衰力コントローラー フルセグ Bluetooth マルチビューカメラ 後席モニター レーダークルーズ BSM 両側電動スライド シティーブレーキサポート 純正サス有

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    365万円

  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
658
211.4万円
関西
239
210.4万円
東海
213
248.6万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
117
187.3万円
北陸・甲信越
109
239.2万円
中国
100
222.3万円
四国
47
211.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
365万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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ホンダ  オデッセイ   シボレー  K2500
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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