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オデッセイとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ライフ
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 1272
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗・衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション /後期/クルコン/HIDオートライト/外18AW

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 黒革シート リアエンターテイメント

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン・CTBA

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 全方位 TV BT 電動ゲート ETC2.0

    本体価格
    392.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ キャノピー SR 純正フルエアロ 本革シート

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    366.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ツインモニター黒本革シートヒーター禁煙車

    本体価格
    429.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ETC・Dミラー・車高調・シートカバー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 F 4WD エアコン CD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 G 盗難防止システム Bカメラ スマートキー

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    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4速ATキーレスエアコンパワステフル装備

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD スマートキー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1オ-ナ- キ-レス SDナビTV Bモニ 車検R8/9

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 外ナビ DVD BT キーレス 外エアロ&14AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 車検R8.2 タイヤ新品 ETC 即日登録

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 車検7年3月・インパネオートマ

    本体価格
    25.8万円

関東
561
172.7万円
関西
252
214.2万円
東海
243
216.7万円
北海道
93
129.8万円
九州
196
181.3万円
東北
138
162万円
北陸・甲信越
97
192.3万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
318
24.4万円
関西
152
19.3万円
東海
127
25.4万円
北海道
90
26万円
九州
224
25.5万円
東北
108
27.1万円
北陸・甲信越
98
28.2万円
中国
84
25.7万円
四国
71
27.2万円

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オデッセイとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ライフ
249万円516.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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