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オデッセイとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
9.9万円539万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 320
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正8インチナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    171.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車全周囲カメ両電扉ETC2.0

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    114万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型SDナビTV 1オーナー FRドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人乗 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビ 3列シート アルミホイール キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 S 初代モデル/サンシャインルーフ/1オーナー

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン11.6インチ

    本体価格
    444.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付ナビBカメラETCスペア有

    本体価格
    27.9万円

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    39.8万円

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    34.9万円

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    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・ETC・スマートキー・ドラレコ・

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ・車検(2)年付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー 社外ナビ デジタルTV ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC キーレス

    本体価格
    22.5万円

関東
569
173万円
関西
251
212.8万円
東海
244
217.8万円
北海道
93
130.8万円
九州
197
181.2万円
東北
133
163.5万円
北陸・甲信越
96
193.7万円
中国
92
188.4万円
四国
40
149.6万円
地域別台数
関東
107
44.6万円
関西
44
43.3万円
東海
29
45万円
北海道
18
37.7万円
九州
43
48.9万円
東北
33
44.7万円
北陸・甲信越
23
44.1万円
中国
14
53.7万円
四国
9
45.2万円

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オデッセイとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1993~2356 排気量(cc) 1339
145~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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