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オデッセイとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC フリップダウンモニター HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 スマートキー クルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ オートスライド LEDライト ETC ド

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/地デジ/両側パワースライドドア/LEDアウターウェルカムライト/7人乗り/LEDヘッドライド/あんしんパッケージ/クルーズコントロール/ETC/アイドリングストップ/オットマン/純正AW/

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビフルセグTVBluetoothCDDVDHDMIバッ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 2列目プレミアムクレイドルシート 両側パワースライドドア マルチビューカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト 18インチホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録新車 11.4インチナビ ETC マルチビューカメラシステム パワーシート パワーテールゲート 両側パワースライドドア 2列目オットマン 18アルミ トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ/サンルーフ/バックカメラ

    本体価格
    41.7万円

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    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD Diesel STANDOX塗料

    本体価格
    1080万円

関東
661
211.7万円
関西
240
209.7万円
東海
215
249万円
北海道
59
149.9万円
九州
168
202.2万円
東北
117
187.3万円
北陸・甲信越
109
239.2万円
中国
101
222.9万円
四国
47
211.8万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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オデッセイとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
249万円545.1万円 新車時価格 620万円960万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1993~2356 排気量(cc) 2297~2996
145~190 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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