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オデッセイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  シーマ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 164
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア フリップダウンモニター フルセグナビ 障害物センサー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライド LEDヘッドライト ETC スマートキー レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 電動ミラー

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 あんしんPKG CTBA バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 2列目プレミアムクルードルシート パドルシフト フルセグ BT接続 DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バッグカメラ 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト リアオートエアコン 衝突軽減システム

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車 8人乗り Gathersナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートエントリーシステム Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    122万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    477万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フルセグ シートヒーター オットマン

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・ハーフレザーシート・ETC・アイドリングストップ・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    228万円

関東
662
210.7万円
関西
243
210.1万円
東海
212
248.1万円
北海道
59
150.4万円
九州
168
202.3万円
東北
119
187.2万円
北陸・甲信越
109
239.5万円
中国
102
226.2万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
50
157.1万円
関西
23
133.3万円
東海
16
143.8万円
北海道
12
136.3万円
九州
8
129.9万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.2万円
四国
37
141.3万円

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オデッセイとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  シーマ
249万円545.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1993~2356 排気量(cc) 2987~4494
145~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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