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オデッセイとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 40.5万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 452
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    515.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    520.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正HDDナビ TV マルチビューカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 8型ナビ全方位カメラフリップダウンモニタ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 全周囲カメラ ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ナビ付・360カメラ・クルコン

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 7人乗り Bluetooth フルセグ DVD

    本体価格
    73万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ付 車検整備付

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /エマブレ/踏み間違い防止/Bカメラ

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左側オートスライド・ドライブレコーダー

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車/ターボ/両側電動スライド

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ エマブレ ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ・両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126万円

関東
568
173.7万円
関西
251
213万円
東海
245
218.6万円
北海道
93
131.5万円
九州
198
181.9万円
東北
134
163.3万円
北陸・甲信越
96
193.8万円
中国
93
187.5万円
四国
40
150.4万円
地域別台数
関東
124
122.9万円
関西
91
131万円
東海
70
145.9万円
北海道
24
145.9万円
九州
52
120.6万円
東北
33
127.8万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.3万円
四国
21
131.4万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  NV100クリッパーリオ
249万円516.5万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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