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オデッセイとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
9.9万円539万円
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中古車相場 25万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 261
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /1年保証付/バックカメラ/ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC Bカメ クルコン 関東仕入 Bluetooth TV

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期純ナビBカメ車高調スマートキー黒半革

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビTV360度カメラ・追従クルコン

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンオーナー ド

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ メーカーナビTV 全周囲 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 全方位カメラ/純正ナビ/ビルトインETC/CD/

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    176.4万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フルエアロ フリップダウンモニター

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー HDDナビ フルセグTV BT接続

    本体価格
    58.9万円

関東
569
173万円
関西
254
213.1万円
東海
245
218.4万円
北海道
92
130.4万円
九州
197
180.9万円
東北
133
164.7万円
北陸・甲信越
98
193.2万円
中国
92
188.4万円
四国
40
149.6万円
地域別台数
関東
50
160.6万円
関西
19
104.5万円
東海
21
254.4万円
北海道
70
141.6万円
九州
11
174.3万円
東北
63
162.2万円
北陸・甲信越
21
133.8万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円

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オデッセイとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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