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オデッセイとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラシステム ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パーキングアシスト 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 認定中古車 リア席モニター ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア シートヒーター 10インチ純正ナビ マルチビューカメラ ETC 純正アルミホイール 電動シート フルセグ CD/DVD

    本体価格
    326万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正11.4インチメ

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM アクセル踏み間違い防止 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    394.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 与信拡大ローン エンジンスターター Bカメ USBポート リモコンキー 電格ミラー フルフラット 三列シート 盗難防止システム ETC付き 両席エアバック サイドカメラ 衝突安全ボディ ダブルエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前・スマートキー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    230.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録車

    本体価格
    515万円

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  • 米国トヨタ ランドクルーザー FJ62LG北米仕様逆輸入 カリフォルニアから自社直輸入

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
661
211.1万円
関西
239
210.3万円
東海
214
248万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
116
187.7万円
北陸・甲信越
110
238.3万円
中国
101
223.1万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   米国トヨタ  ランドクルーザー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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