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ステップワゴンとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 655万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
3292 中古車掲載台数 138
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビTV Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    280.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9インチナビ 車高調 ETC バックカメラ

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    399.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙/ナビ/Bカメラ/両側電動/Bluetooth/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11型ナビ&全方位カメラ パワーバックドア

    本体価格
    433万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車 ナビ リアモニター シートヒーター

    本体価格
    382.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型後席フリップダウンモニター

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ バスケット型キャリア&マッドブラック塗装

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202302 

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ラグジュアリ-P SR フルレザ-仕様 21AW

    本体価格
    1098万円

関東
1131
178.1万円
関西
479
167.7万円
東海
381
214.2万円
北海道
223
173.9万円
九州
404
161.4万円
東北
286
167.1万円
北陸・甲信越
181
175.1万円
中国
124
211.9万円
四国
83
156.3万円
地域別台数
関東
52
1248.1万円
関西
32
1221.3万円
東海
25
1392.8万円
北海道
7
1045.6万円
九州
7
959.3万円
東北
1
727.8万円
北陸・甲信越
8
1335.9万円
中国
4
1189万円
四国
2
1025万円

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
299.9万円406.7万円 新車時価格 1176万円3340万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 2996~3982
145~150 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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