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ステップワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 7万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 686
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側電動 Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Honda SENSINGレス 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期型 両側パワスラ ナビ 地デジ 後席TV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z /スマートキー/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S /1年保証付/ナビTV/フリップダウンモニター

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ディスプレイオーディオ 両側電動ス

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車純正9型ナビALPINE後席モニター

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ

    本体価格
    88.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 切替式4WD 5速MT  禁煙車 荷台ランプ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1055
173.9万円
関西
477
166.7万円
東海
360
216.4万円
北海道
226
174.1万円
九州
392
156.6万円
東北
279
163.4万円
北陸・甲信越
184
169.2万円
中国
121
209.6万円
四国
79
156.8万円
地域別台数
関東
119
72.8万円
関西
42
83.8万円
東海
113
67.6万円
北海道
25
66.1万円
九州
108
55.5万円
東北
71
66.2万円
北陸・甲信越
63
68.8万円
中国
91
71.2万円
四国
54
64.2万円

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ステップワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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