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ステップワゴンとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-60
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
3203 中古車掲載台数 448
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー/純正10インチナビ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車/センシグ/オットマンシート

    本体価格
    308.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 車検2年 後期 1オナ HDD TV Bカメラ 両側電

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動スライドLEDヘッド

    本体価格
    312.7万円

  • ホンダ ステップワゴン Z クールスピリット Z クールスピリット

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ・TV

    本体価格
    67.8万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
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    本体価格
    349.8万円

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    325.8万円

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    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 登録済未使用車 SR BOSE メーカーナビ

    本体価格
    558.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    456.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーリフトゲート

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ/BOSE/全方位カメラ

    本体価格
    331万円

関東
1085
176.9万円
関西
475
169.5万円
東海
364
212.3万円
北海道
212
168万円
九州
405
156.8万円
東北
277
161.4万円
北陸・甲信越
178
169.2万円
中国
126
212.5万円
四国
81
155.9万円
地域別台数
関東
109
396.4万円
関西
74
409.2万円
東海
73
402.6万円
北海道
29
407.6万円
九州
63
405.4万円
東北
22
412.1万円
北陸・甲信越
30
405.5万円
中国
43
397.8万円
四国
5
396.3万円

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-60
299.9万円406.7万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496~1993 排気量(cc) 2488~3283
145~150 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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