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ステップワゴンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  フーガハイブリッド
VS
9.8万円534.9万円
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中古車相場 39万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 128
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング ユーザー買取車純正ナビ7人乗両側電動LED

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 7人乗り 4WD 9インチMナビ Rカメラ ETC 両

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 デラクシー 4WD フィールドデッキ ポップアップルーフ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ドラレコ/純正ナビ/エンスタ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正10型ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    287.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 純正9型ナビ後席11型モニタETCドラレコ禁煙

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ パワスラ WAC LED 衝突軽減 パドルシフト

    本体価格
    347.3万円

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    85.6万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールドパッケージ 寒冷地仕様

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベースグレード

    本体価格
    113.9万円

関東
1070
172.9万円
関西
477
168万円
東海
359
211.1万円
北海道
199
158.2万円
九州
407
156.9万円
東北
275
160.2万円
北陸・甲信越
177
172.9万円
中国
128
210万円
四国
81
159.1万円
地域別台数
関東
63
140.6万円
関西
16
143.4万円
東海
12
140.6万円
北海道
0
---
九州
15
125.3万円
東北
5
87.6万円
北陸・甲信越
8
196.3万円
中国
8
84.9万円
四国
1
79万円

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ステップワゴンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  フーガハイブリッド
299.9万円406.7万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 3498
145~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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