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アコードワゴンとシャリオグランディスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードワゴン   三菱  シャリオグランディス
VS
39.8万円179.8万円
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中古車相場 98万円195万円
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22 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A ワンオーナー 純正ナビ ディーラー記録簿

    本体価格
    39.8万円

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    98万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

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    195万円

関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
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北海道
0
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九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
119万円
四国
4
105.5万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
3
130.3万円

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ホンダ  アコードワゴン   三菱  シャリオグランディス
214.2万円303.5万円 新車時価格 198.5万円358.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1775×1690  他
1998~2354 排気量(cc) 2350~2972
155~200 最高出力(馬力) 165~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン

フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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