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インサイトとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 75.7万円400万円
アルファスパイダーの相場表を見る
408 中古車掲載台数 40
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ ホンダセンシング BSM

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC 社外ナビ Bカメ スペアキー付 クルコン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 事故歴無 ナビ ワンセグTV ETC HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・ブラインドスポット・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙バックカメラETC2.0純正ナビLEDライト

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正HDDナビ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    50万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD ソフトトップ新品22年製ストラーダ

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    298.7万円

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    本体価格
    400万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 1992年モデルオープン エアコンETC

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 17インチAW 赤革 マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 電動オープン社外4本出しマフラーOZ19AW

    本体価格
    109万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ コーダトロンカ 公道OK

    本体価格
    応談

関東
159
94.6万円
関西
40
96.5万円
東海
34
134万円
北海道
15
61.7万円
九州
53
92.4万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
29
92.4万円
中国
23
69.9万円
四国
11
113.4万円
地域別台数
関東
21
205.5万円
関西
5
800万円
東海
6
220.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
222.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
326万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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インサイトとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
326.2万円372.9万円 新車時価格 450万円607万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
109 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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