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インサイトとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダッジ  チャレンジャー
VS
9.9万円309.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 188万円2180万円
チャレンジャーの相場表を見る
587 中古車掲載台数 177
  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ TV バックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンセグHDDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ インサイト 1.0 L フルエアロ 18AW 車高調

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 電動シート/シートヒーター/ブラインドスポ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス/ナビ/ワンセグ/DVD再/MSV/ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG /純正ナビ/Rカメラ/フルセグ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オナACC8型ナビTV半革SヒーターBカメラBT

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ キーレス

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 後期型 新車並行 ブラックレザーシート

    本体価格
    405万円

  • ダッジ チャレンジャー BlackGhost 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 

    本体価格
    998万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 社外HDDナビ/地デジ/Bカメラ/白革/ETC

    本体価格
    428万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス マフラー/Apple Car Play/黒革エアシート

    本体価格
    468.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 シェイカー

    本体価格
    818.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 新車並行 Borlaマフラー カープレイ

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディースタイル 6速MT車両

    本体価格
    827万円

  • ダッジ チャレンジャー 不明 

    本体価格
    188万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7L サンルーフ レザーシート 純正AW

    本体価格
    538万円

関東
206
105.8万円
関西
74
91.1万円
東海
64
120.3万円
北海道
23
52.7万円
九州
77
101.4万円
東北
56
74.2万円
北陸・甲信越
40
88.5万円
中国
31
118.3万円
四国
16
140.3万円
地域別台数
関東
67
748.8万円
関西
33
757.8万円
東海
48
929.1万円
北海道
2
286万円
九州
13
591.5万円
東北
7
542.3万円
北陸・甲信越
2
498.9万円
中国
2
963万円
四国
3
447.3万円

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インサイトとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ダッジ  チャレンジャー
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500~6400
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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