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インサイトとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   三菱  タウンボックス
VS
10万円318万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 9万円182.6万円
タウンボックスの相場表を見る
435 中古車掲載台数 119
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    260万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス ETC ナビ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    33万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ /5速MT

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 電動スライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ワンオーナー 社外ナビ GPS Radar 1inchUP

    本体価格
    174.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ Bluetooth付

    本体価格
    143.6万円

  • 三菱 タウンボックス G スペシャル G スペシャル

    本体価格
    122万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ETC フロア5速

    本体価格
    42万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

関東
168
93.4万円
関西
46
88.1万円
東海
36
136.9万円
北海道
15
53.4万円
九州
52
91.5万円
東北
46
67.2万円
北陸・甲信越
31
93.6万円
中国
27
100.2万円
四国
14
115.4万円
地域別台数
関東
36
78.1万円
関西
18
92.2万円
東海
12
84.6万円
北海道
9
69.1万円
九州
12
66.4万円
東北
7
71万円
北陸・甲信越
6
114.3万円
中国
8
57.2万円
四国
11
52.3万円

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インサイトとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  タウンボックス
326.2万円372.9万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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