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インサイトとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとタウンボックスの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  タウンボックス
VS
14.8万円318万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 12万円189.8万円
タウンボックスの相場表を見る
407 中古車掲載台数 146
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ワンセグ バックカメラ ETC  HID

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ/スマートキー/ビルトインETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL HID・フルセグ・HDDナビ・DVD・CD

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ドラレコ/8スピーカー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 ワンオーナー車 純正8

    本体価格
    234.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    77万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ワンオーナー・メモリーナビ・フォグランプ

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ストラーダナビ地デジ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ナビTV バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 1オーナー/4WD/ターボ/ナビTV/シートカバー

    本体価格
    141.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 タウンボックス スローパ車椅子車 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 パワステエアコン

    本体価格
    19万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ Tベルト交換済 キーレス ETC

    本体価格
    15.8万円

関東
159
94.6万円
関西
40
96.5万円
東海
33
137.2万円
北海道
15
61.7万円
九州
53
92.3万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
29
92.4万円
中国
23
69.9万円
四国
11
113.4万円
地域別台数
関東
51
81.4万円
関西
20
87.3万円
東海
18
79.6万円
北海道
10
61.5万円
九州
11
63.8万円
東北
8
96.8万円
北陸・甲信越
8
70.7万円
中国
9
67.7万円
四国
11
81.7万円

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インサイトとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  タウンボックス
326.2万円372.9万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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