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インサイトとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  トライトン
VS
14.8万円318万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
406 中古車掲載台数 119
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    269万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTV Bカメラ革調シートカバー 15AW

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無 走行9.8万キロ Bカメラ ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙  純正HDDナビ リアカメラ ETC ワ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位/純正ナビ/Bカメ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    549.6万円

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    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 20インチホイール・マッドタイヤ

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD オリジナルタイヤカスタム仕様

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリート

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    本体価格
    553万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    519.8万円

関東
156
96.5万円
関西
40
100.3万円
東海
33
131.3万円
北海道
16
74万円
九州
51
91.9万円
東北
46
81.1万円
北陸・甲信越
29
92.2万円
中国
22
70.9万円
四国
13
132.7万円
地域別台数
関東
30
485.6万円
関西
23
541.5万円
東海
18
477.6万円
北海道
21
541.4万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

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ホンダ  インサイト   三菱  トライトン
326.2万円372.9万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496 排気量(cc) 2439
109 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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