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インサイトとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.8万円290万円
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中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
285 中古車掲載台数 284
  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 社外HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ユーザー買取 夏冬タイヤ ミラーヒーター

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車/キーレスキー/ETC/アイスト

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ HID ETC ドラレコ Bカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ フルセグTV 後方カメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 安全装置フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス ETC CD

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    58万円

関東
109
80.2万円
関西
36
62.8万円
東海
23
97.1万円
北海道
8
76.4万円
九州
34
97.3万円
東北
37
69.3万円
北陸・甲信越
18
97.1万円
中国
11
71.7万円
四国
9
106万円
地域別台数
関東
99
93.8万円
関西
34
95.3万円
東海
37
95.7万円
北海道
10
86.6万円
九州
41
95.3万円
東北
29
93.4万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

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インサイトとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  カローラアクシオ
326.2万円372.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
109 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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