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インサイトとS80を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとS80の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ボルボ  S80
VS
9.9万円309.8万円
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中古車相場 38万円104万円
S80の相場表を見る
588 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ナビ TV CD ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ナビ Rカメラ 革 シートヒーター ワンオナ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ ETC Cコントロール 15incアルミ HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー 社外オンダッシュメモリーナ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    46万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス・Bカメラ・テレビナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bカメ ETC ステアリモコン AAC Aライト CD

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    229.8万円

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  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD サンルーフ 黒革 シートエアコンBカメラ

    本体価格
    57.8万円

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    58万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ モダンウッド

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    89.8万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期サンルーフ黒革ACCシート冷暖ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

関東
206
105.8万円
関西
74
91.1万円
東海
65
119.6万円
北海道
23
52.7万円
九州
77
101.4万円
東北
56
74.2万円
北陸・甲信越
40
88.5万円
中国
31
118.3万円
四国
16
140.3万円
地域別台数
関東
4
83.6万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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インサイトとS80のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ボルボ  S80
326.2万円372.9万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1496 排気量(cc) 1595~4413
109 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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