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インテグラタイプRとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
112万円513.7万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 159.9万円
アルファ164の相場表を見る
99 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート ETC HID 社外ナビ

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    333万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 N1ワンメイクレースカー書有無限ECU車高調

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ/車高調

    本体価格
    135万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 OHLINS車高調 ADVAN17AW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル 純正レカロシート タワーバー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 RECAROシート・純正17インチAW

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 Cパッケージ後期型BRIDE2脚3連メーター

    本体価格
    188万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルコンディション フルセグナビ ETC

    本体価格
    249万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
48
239.9万円
関西
18
260.8万円
東海
8
271.1万円
北海道
1
140万円
九州
10
225.2万円
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
3
236.5万円
中国
5
148.8万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
4
279万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  アルファ164
273万円 新車時価格 480万円690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1998 排気量(cc) 2958
220 最高出力(馬力) 175~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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