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インテグラタイプRとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
99万円588万円
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中古車相場 388万円688.6万円
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101 中古車掲載台数 42
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 ディスプレーオーディオ ETC

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 マキシムEXマニ サクラムマフラー

    本体価格
    338万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型00spec/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 2名乗車 ロールバー エアコンレス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 Cパッケージ6速MT車高調マフラーレカロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SPOONキャリパー TEIN車高調 RAYSアルミ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 後期 赤レカロ 大型ウィング

    本体価格
    189万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 HONDAツインカムカーボンボンネット

    本体価格
    138万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型/ホイールペイントリフレッシュ済

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 VTEC B18C 5速MT 7点式ロールケージ

    本体価格
    258万円

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    588万円

関東
48
257.6万円
関西
20
286万円
東海
8
260.6万円
北海道
2
376.2万円
九州
8
220.5万円
東北
6
238.6万円
北陸・甲信越
3
267万円
中国
4
152.2万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
23
533.5万円
関西
3
540万円
東海
3
581万円
北海道
2
523万円
九州
1
548万円
東北
1
649.2万円
北陸・甲信越
4
506.9万円
中国
4
536.4万円
四国
1
444.6万円

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ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  トナーレ
273万円 新車時価格 524万円777万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1998 排気量(cc) 1331~1468
220 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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