| ホンダ S2000 | トヨタ bZ4X | |
|---|---|---|
| VS | ||
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184.8万円～881万円
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中古車相場 |
292.1万円～495万円
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| 204台 | 中古車掲載台数 | 103台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ S2000 | トヨタ bZ4X | |
|---|---|---|
| 378万円～399万円 | 新車時価格 | 480万円～650万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4135×1750×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1860×1650 |
| 1997～2156 | 排気量(cc) | --- |
| 242～250 | 最高出力（馬力） | 169～342 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク＋ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4) |
解説 |
電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求 乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh／kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90％という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R（リビルト、リユース、リサイクル）を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。（2022.5） |
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