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スカイラインクーペとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとエディックスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  エディックス
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 24.2万円99万円
エディックスの相場表を見る
319 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT 5MT アルミ 全塗装済シルバー  旧車

    本体価格
    999万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 黒革車高調クスコタワバGTRホイールETC VDC

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 GT-R仕様 L28 改3.1

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー フルノーマル 17AW

    本体価格
    538万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT純正OPフルエアロR35シート

    本体価格
    236万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25tタイプM 40thアニバーサリー ワンオーナー フルノーマル車両

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正MT NISMOウイングマウント ETC

    本体価格
    580.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS エアロ 社外マフラー 社外アルミ ナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 盗難防止システム シートヒータ 本革

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ナビ 地デジ Bカメラ 純正19AW インテリキ-

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ・DVD再生・Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 4WD 6人乗り ギャザーズDVDナビ Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ 社外AWフロアマット

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    55万円

関東
126
351.1万円
関西
26
389.2万円
東海
50
306.1万円
北海道
15
334.5万円
九州
40
497.3万円
東北
13
372.6万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
379.5万円
四国
2
406.9万円
地域別台数
関東
7
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
2
71.8万円

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スカイラインクーペとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  エディックス
369.6万円516.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
3696 排気量(cc) 1668~2354
333 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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