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T-Crossとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  エリシオン
VS
131.4万円418万円
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中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
582 中古車掲載台数 116
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 デモカー

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・デジタルメーター・アンビエントライト・純正ナビゲーション・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・18インチアルミ・ETC・ACC

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット LEDヘッドライト クリアランスソナー ワイヤレスチャージ Applecarplay フロントアシスト

    本体価格
    185.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Design packaged

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビDiscoverPro

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート 純正ナビゲーション Discover Pro デイライト LEDヘッドライト

    本体価格
    207万円

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    70万円

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    49.8万円

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    本体価格
    18.7万円

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    30.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

関東
229
252.8万円
関西
86
237.9万円
東海
102
228.1万円
北海道
15
240.1万円
九州
55
240.7万円
東北
28
242.6万円
北陸・甲信越
30
232.9万円
中国
27
242.9万円
四国
10
224.2万円
地域別台数
関東
56
57万円
関西
15
65.5万円
東海
5
71.2万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
13
50.5万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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T-Crossとエリシオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  エリシオン
278万円399.8万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
999 排気量(cc) 2354~3471
116 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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