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CR-Vとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ミニ  ミニカントリーマン
VS
28万円900万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 468万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
670 中古車掲載台数 70
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL アルカンターラスタイル 禁煙車 走行4.7万キロ ナビバックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D ナビ/TV/DVD再生/ETC/純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サン

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD スマキー黒半革席純18AWDTVカメラETC1オナ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 本革シート サンルーフ

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビ リアカメラ ワンセグ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    488万円

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    538万円

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    518万円

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    559.9万円

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    498万円

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    本体価格
    520万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 20インチAW ACC HDDナビ

    本体価格
    545万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC Mパッケージ ハーマンカードンS

    本体価格
    510万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MINI認定中古車 2年保証 新車保証継承

    本体価格
    518万円

関東
235
226.4万円
関西
70
238.9万円
東海
89
273.6万円
北海道
52
243.5万円
九州
77
258.9万円
東北
62
245万円
北陸・甲信越
39
221.8万円
中国
31
229.4万円
四国
15
262.6万円
地域別台数
関東
27
547.1万円
関西
3
502万円
東海
7
586.1万円
北海道
0
---
九州
8
574.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
554.7万円
中国
7
521.6万円
四国
4
558.3万円

CR-Vの中古車を探す

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CR-Vとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ミニ  ミニカントリーマン
323万円455.8万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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