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ルーミーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  CR-V
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
5448 中古車掲載台数 326
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ・純正9型ディスプレイオーディオ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・モデリスタフルエアロ・スマアシ・ETC

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA バックカメラ AHB ACC コーナーセンサー ETC 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD Pスライド・新規車検整備付・本州仕入車両

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正カーナビ 全方位バックカメラ フルセグTV ブルートゥース ETC 両側自動ドア 衝突軽減ブレーキ 電動サイドブレーキ クルーズコントロール バックセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 9型ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 両側パワースライド 純正ドライブレコーダー 純正15インチAW 純正フロアマット シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全方位モニター スマートアシスト レーダークルーズ 両側パワスラ ドラレコ シートヒーター ETC スマートキー オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト

    本体価格
    200.8万円

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    308.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース BSM クルコン 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

関東
1613
147.2万円
関西
783
150.5万円
東海
806
144.2万円
北海道
183
153.5万円
九州
651
148万円
東北
524
158.4万円
北陸・甲信越
338
143.9万円
中国
381
147.2万円
四国
169
150.3万円
地域別台数
関東
112
228.6万円
関西
36
252.1万円
東海
32
246.1万円
北海道
22
222.6万円
九州
40
253万円
東北
28
246.6万円
北陸・甲信越
28
178.5万円
中国
14
276.2万円
四国
14
247.4万円

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ルーミーとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  CR-V
146.3万円229.5万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
996 排気量(cc) 1993
69~98 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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