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シビックとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ザッツ
VS
49.9万円638.9万円
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中古車相場 2.4万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
926 中古車掲載台数 38
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション パワーシート フロアマット

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 大型リアスポイラー 6速マニュアル 純正9インチナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒革シート 電動シート 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング LED ドラレコ ETC シートヒーター パドルシフト メッキガーニッシュ フロントカメラ Bluetooth スペアキー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 元社用車 ホンダセンシング ホンダコネク

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 改走行会仕様 B16A 5MT 内装外装リペイント ゼロファイターN1-SPEC2車高調 ゼロファイターマフラー 6Pロールバー クスコLSD B18C換装公認渡 ZEKE15AW フルバケ MOMO

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正DA サンルーフ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    373.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 前後純正ドラレコ 電動シート 純正アルミ カーテンエアバッグ ETC クルーズコントロール Bカメラ LEDヘッドライト オートライト パーキングセンサー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    289.8万円

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    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    20万円

関東
330
272.3万円
関西
127
296.1万円
東海
183
289.7万円
北海道
3
249.6万円
九州
113
320.1万円
東北
44
277.1万円
北陸・甲信越
50
266.1万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
13
24.7万円
関西
8
17.2万円
東海
3
20.3万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
3
23.1万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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ホンダ  シビック   ホンダ  ザッツ
319万円440.3万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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