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シビックとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マクラーレン  GT
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
926 中古車掲載台数 38
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング HKS2本出マフラー ブラックエンブレム ケンウッドナビTV アダプティブクルーズ 革コンビシート パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    252.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング純正ナビLEDヘッドライトレザーシート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ソニックグレー BOSEプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電 BSM ETC2.0 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 ドライブレコーダー前後 レザー×スエードコンビシート バックカメラ

    本体価格
    318.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ フルセグ 純正18インチAW アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング ビルトインETC2.0 オートライト シートヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MTナビ リアカメラ LEDライト シートヒ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 1.5 自社保証3ヵ月付 6MT タイプR仕様 専用エンブレム 大型リアウイング テールゲートスポイラー 無限ドアハンドルプロテクター 無限ドアバイザー ドライブレコーダー フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    261.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ベースグレード

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン シートヒーター ルーフスポイラー 電子パーキングブレーキ 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター/Honda SENSING/アダプティブクルコン/レーンアシスト/オートハイビーム/標識認識機能/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    178.8万円

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    1948万円

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック/プレミアムパック/ブラックパック/スポーツエキゾースト/インテリアカーボンパック3/カーボンサイドシル/エレクトロミックルーフ/B&W12スピーカー/グロスブラックホイールフィニッシュ

    本体価格
    2350万円

関東
330
272.3万円
関西
127
296.1万円
東海
183
289.7万円
北海道
3
249.6万円
九州
113
320.1万円
東北
44
277.1万円
北陸・甲信越
50
266.1万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
15
2000.7万円
関西
8
2054.8万円
東海
10
1931.9万円
北海道
0
---
九州
3
2043.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1973万円
四国
0
---

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シビックとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マクラーレン  GT
319万円440.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1496~1993 排気量(cc) 3994
141~182 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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