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シビックとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  ツイン
VS
49.9万円638.9万円
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中古車相場 13万円190万円
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925 中古車掲載台数 115
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オナ 後期型 XYZ車高調 RSEマフラー BLITZタワーバー/Fエアロ HKSエアクリーナー Work18inAW 電動暖シート フルセグ BT接続 Bカメラ 追従クルコン ドラレコ レーンキープアシスト ETC2.0 Pスタート 社外ECU

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング・障害物センサー・BSM・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー Honda SENSING

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車未登録 Google搭載9インチナビ 渋滞機能付ホンダセンシング BOSEサウンドシステム パワーシート 電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    412万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ BSI ワイヤレス充電器 LED フォグ ETC2.0 パーキングセンサー前後 バックカメラ 前席電動シート 前シートヒーター オートリトラミラー BOSEサウンド ラゲッジトレイ BT USB

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電器 アダプティブドライビングビーム 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検整備付 自社保証6か月付 大型リアウイング 純正ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグ バックカメラ bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING アダプティブドライビング

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング 革巻きステアリング シートヒーター USB端子 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ブレーキホールド パドルシフト BT

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6MT 大型リアスポイラー ホンダセンシング ロッソモデロマフラー SPOONダウンスプリング ホンダセンシング レーダークルーズ 純正ナビ 前後ドラレコ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    269.2万円

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    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 盗難防止装置 キーレス CDデッキ Tチェーン

    本体価格
    27万円

関東
330
271.8万円
関西
125
296.6万円
東海
182
289.7万円
北海道
3
249.6万円
九州
113
320.1万円
東北
45
276.5万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
35
63.1万円
関西
16
62万円
東海
16
46.2万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
45.1万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
71.9万円
四国
8
63.7万円

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ホンダ  シビック   スズキ  ツイン
319万円440.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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